陶瓷密封衬垫-吉联焊接衬垫(在线咨询)-陶瓷衬垫

陶瓷衬垫焊接工艺介绍

陶瓷衬垫是目前应用较为广泛的单面焊衬垫材料，尤其是在长直焊缝的焊接使用中。陶瓷衬垫焊接工艺是一种在焊缝背面装

配陶瓷衬垫，在焊缝正面焊接，终实现单面焊接双面成型的焊接工艺，能够很好的保证焊缝的熔透性，同时避免烧穿、下塌等缺陷。

环形焊缝坡口设计及清理要求

本文所介绍的环形对接焊缝为某伸臂筒体盖板对接焊缝，陶瓷衬垫，该焊缝为两 12mm 厚盖板对接，坡口角度要求为 60°，钝边为 2mm，

对接处间隙为 1mm。在施焊前，使用磨光机、抛光球、毛刷对焊缝坡口及其边缘 25mm 范围的水、油污、油漆、灰尘等进行清理，直至露出金属光泽。

在确定试验方法时，依据正准备制作一个截面为箱型的钢梁工件，陶瓷密封衬垫，梁体长15.6M，钢制梁的底板厚16~20mm，隔板厚16mm。焊接工艺实验时，所采用实际使用的材料材质、板厚和施焊环境。试件的装配形式如图1所示，试板尺寸为-16mm×200mm×500mm，坡口采用刨边机加工而成，焊前利用磨光机将坡口及其边缘20mm范围内进行清理，要求无油污、水分，直至露出金属光泽。然后将试板两端点焊固定，装配间隙5~6mm，反变形角度3°~5°，引弧板及息弧板按规定配置，将陶瓷衬垫置于底面，用CO2 气保焊进行打底、填充、盖面焊接。试板焊前温度为秋季的环境温度。

克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，钢结构用陶瓷衬垫，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，焊接 陶瓷衬垫，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。