直角陶瓷焊接衬垫-吉联焊接衬垫(在线咨询)-焊接衬垫

克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，焊接衬垫，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。

陶瓷衬垫选择及装配

陶瓷衬垫是 焊中保证焊缝能够实现单面焊接双面成型的关键材料，陶瓷衬垫按照焊接条件的不同分成很多类，本文所使用的陶瓷衬垫是由浙江象山生产的 JN-401 系列衬垫，由于筒体内部有里节臂来回伸缩运动，为保证内表面平整度，选择的陶瓷衬垫没有成形槽，在陶瓷衬垫中央划有一条红线，用于粘贴时与焊缝找正对中，

衬垫在保护和使用前都要保证干燥，在比较干燥的房内进行存储，使用时应随取随用。特别是在潮湿季节，室外露天隔夜衬垫应作报废处理。衬垫在贴敷时，要保证衬垫与板材的紧密度，不允许焊缝区域存有油污和水渍。为此，直角陶瓷焊接衬垫，在贴敷衬垫时，接头两侧各 50mm 范围内，应进行清理和干燥处理，更不要有焊瘤、飞溅等凸突部分，否则，应磨平后方能贴敷衬垫 ，

陶瓷衬垫的使用对构件组装有个共同的要求，即拼装缝隙为6～8mm，且缝隙宽度均匀，组装精度要求较高，耐热焊接衬垫，这对铆工的技

术要求也高。由于留设缝隙大，焊接变形也大，因此，对于组装难度大、刚度较小的结构或零部件，不宜使用陶瓷衬垫工艺。

通过焊接工艺评定、产品试板等实验结果表明，焊缝抗拉强度、屈服强度以及伸长率等参数均符合标准，即采用陶瓷衬垫技

术焊缝的化学成分和焊接接头的力学性能能够满足设计和规范的要求。采用陶瓷衬垫技术，免除了背面清根工序，供应焊接衬垫厂家，避免了因

炭弧气刨而产生的粉尘和噪声污染，同时也降低了工人的劳动强度和施工成本，提高了施工效率和焊缝质量。